AGROexpert

Φόρμα επικοινωνίας

Όνομα

Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο *

Μήνυμα *

Τον οδικό άξονα Θεσσαλονίκη-Κιλκίς-Δοϊράνη επισκέφθηκαν Μητσοτάκης–Τζιτζικώστας (φωτο)

tzitzikmit22Τα έργα της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας στον οδικό άξονα Θεσσαλονίκης – Κιλκίς – Δοϊράνης και συγκεκριμένα το έργο της Εισόδου του Κιλκίς επισκέφτηκε την Παρασκευή ο Πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας Κυριάκος Μητσοτάκης και ο Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολος Τζιτζικώστας.

Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας ολοκληρώνει τον σημαντικό αυτό οδικό άξονα για όλη τη χώρα και τις διεθνείς μεταφορές, με την υλοποίηση δυο οδικών έργων. Το πρώτο, που επισκέφτηκαν σήμερα οι κ.κ. Μητσοτάκης και Τζιτζικώστας αφορά στο τμήμα Κόμβος Μαυρονερίου – Είσοδος Κιλκίς. Είναι μήκους 5 χλμ. και έχει προϋπολογισμό 25,9 εκ. ευρώ. Το δεύτερο είναι το τμήμα Άσσηρος – Νέα Σάντα, μήκους 11,5 χλμ. και προϋπολογισμού 56,65 εκ. ευρώ.

Ο οδικός άξονας Θεσσαλονίκης – Κιλκίς – Δοϊράνης είναι πολύ σημαντικός καθώς συνδέει τη χώρα με τα ελληνοσκοπιανά σύνορα και με την ολοκλήρωση των δυο έργων θα αποκτήσει χαρακτηριστικά κλειστού αυτοκινητοδρόμου.
Όπως δήλωσε ο Πρόεδρος της ΝΔ Κυριάκος Μητσοτάκης, «θέλω να συγχαρώ τον Περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολο Τζιτζικώστα για το σημαντικό έργο που επιτελεί στην περιοχή και για την αποτελεσματικότητά του στην απορρόφηση των ευρωπαϊκών κονδυλίων. Σήμερα είναι σε εξέλιξη εκατοντάδες έργα υποδομών από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, όπως με ενημέρωσε ο κ. Τζιτζικώστας, που αναβαθμίζουν την ποιότητα ζωής των πολιτών».
tzitzikmit33Ο κ. Τζιτζικώστας χαρακτήρισε τον οδικό άξονα «κομβικής σημασίας» όχι μόνο για την περιοχή, αλλά για όλη την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και τη χώρα. «Στον οδικό άξονα Θεσσαλονίκης – Κιλκίς – Δοϊράνης κατασκευάζουμε τα τελευταία δύο τμήματα. Με την ολοκλήρωσή τους, όλος ο άξονας θα μετατραπεί σε κλειστό αυτοκινητόδρομο, κάτι που σημαίνει μεγαλύτερη ταχύτητα και ασφάλεια στις μετακινήσεις των πολιτών. Πρόκειται για ένα σύγχρονο οδικό δίκτυο, που συνδέει τη χώρα με την κεντρική Ευρώπη, αλλά και το Κιλκίς με την Εγνατία οδό και τη Θεσσαλονίκη. Δώσαμε προτεραιότητα στην ολοκλήρωση του άξονα, καθώς εκτός των άλλων εξυπηρετεί τον συνεχώς αυξανόμενο οδικό τουρισμό σε όλη την Κεντρική Μακεδονία και δέχεται σημαντικούς κυκλοφοριακούς φόρτους με οχήματα διεθνών μεταφορών να διέρχονται καθημερινά. Ο ίδιος άξονας εξυπηρετεί τις ανάγκες της βιομηχανικής περιοχής Σταυροχωρίου Κιλκίς, ενώ είναι κρίσιμος για τις εξαγωγές ειδικά των αγροτικών προϊόντων της περιοχής μας. Δεν είναι ένα απλό οδικό έργο, αλλά ένα αναπτυξιακό έργο, που θα δώσει ώθηση στην τοπική, περιφερειακή και εθνική οικονομία, στηρίζοντας τις εξαγωγές, τον τουρισμό και τον πρωτογενή τομέα».

tzitzikmit44Τα χαρακτηριστικά των δυο έργων που κατασκευάζονται είναι τα εξής:
-Άσσηρος – Ν. Σάντα: Μήκος 11,5 χλμ., προϋπολογισμός 56,65 εκ. ευρώ. Ολοκλήρωση: Αύγουστος 2019. Περιλαμβάνει επίσης τρεις ανισόπεδους κόμβους (Μυγδονίας, Δρυμού και Καμάρας) και πλήρες παράπλευρο οδικό δίκτυο.
-Κόμβος Μαυρονερίου – Είσοδος Κιλκίς: Μήκος 5 χλμ., προϋπολογισμός 25,9 εκ. ευρώ. Ολοκλήρωση: Σεπτέμβριος 2019. Περιλαμβάνει, πέραν της βελτίωσης της οδού, την κατασκευή παράπλευρου δικτύου μήκους 9 χλμ. και αναβάθμιση των κόμβων, οδική γέφυρα 30 μέτρων πάνω από τη σιδηροδρομική γραμμή, μεταλλική πεζογέφυρα με ανελκυστήρες για άτομα με αναπηρίες κ.ά.








Share on Google Plus

rindis
    Blogger Comment
    Facebook Comment

0 σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου

Αφού σας ευχαριστήσουμε για την μοναδική εκτίμηση και εμπιστοσύνη που δείχνετε στην Ηλεκτρονική Εφημερίδα karatzova.com, καθιστώντας την πρώτη -με διαφορά- σε επισκεψιμότητα στην ευρύτερη περιοχή της Π.Ε. Πέλλας, θεωρούμε απαραίτητο να διευκρινίσουμε ότι:

Στο πλαίσιο της ελεύθερης έκφρασης των αναγνωστών- επισκεπτών της η Η.Ε. karatzova.com θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού και της κριτικής.

Όμως θέλουμε να ξεκαθαρίσουμε με σαφήνεια ότι σε καμία περίπτωση η Η.Ε. δεν δημοσιεύει σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού, φασιστικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Από όπου και αν προέρχονται, όπου και αν απευθύνονται…

Είναι αυτονόητο επίσης ότι τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και όχι κατ' ανάγκην την άποψη της Ηλεκτρονικής Εφημερίδας.

Σας ευχαριστούμε και πάλι…