FOUTSITZHS

Φόρμα επικοινωνίας

Όνομα

Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο *

Μήνυμα *

Προβλήματα στο οδικό δίκτυο που συνδέει τη Θεσσαλονίκη με τους Ευζώνους

Το θέμα της επάρκειας, της ασφάλειας και της καταλληλότητας του οδικού άξονα που συνδέει τη Θεσσαλονίκη με το τελωνείο των Ευζώνων και τα σύνορα με τη Βόρεια Μακεδονία επανέρχεται στην επικαιρότητα, μετά την ενεργοποίηση της Συμφωνίας των Πρεσπών και την αλλαγή του ονόματος της γειτονικής χώρας. 
Τα θανατηφόρα τροχαία δυστυχήματα, η απουσία διαχωριστικής νησίδας αλλά και διασύνδεσης με τους παρακείμενους οικισμούς και οι ελλείψεις σε φωτισμό και διαγραμμίσεις είναι ορισμένα από τα ζητήματα που καταγράφονται σε έναν άξονα μήκους 44 χιλιομέτρων, από τον κόμβο της Χαλάστρας μέχρι τους Ευζώνους. 
Την κατάσταση αυτή αντιμετωπίζουν καθημερινά οι οδηγοί που κινούνται σε μια περιοχή με μεγάλη κίνηση, δεδομένου ότι πέρσι από τους Ευζώνους πέρασαν οκτώ εκατομμύρια αυτοκίνητα.

Α. Βεργίδης: Τα προβλήματα είναι γνωστά εδώ και χρόνια

«Οι Εύζωνοι είναι πύλη εισόδου και εξόδου επισκεπτών ενώ μεγάλο είναι και το εμπορικό φορτίο που διακινείται μέσω του συγκεκριμένου οδικού δικτύου», επισημαίνει στο ΑΠΕ - ΜΠΕ ο αντιπεριφερειάρχης Κιλκίς, Ανδρέας Βεργίδης.
Τονίζει, δε, ότι τα προβλήματα στο δρόμο προς τους Ευζώνους είναι γνωστά εδώ και χρόνια. «Δεν υπάρχει διαχωριστική νησίδα και κάθε χρόνο έχουμε πάνω από 20 - 25 νεκρούς από μετωπικές συγκρούσεις και τροχαία δυστυχήματα», αναφέρει χαρακτηριστικά.
Ο κ. Βεργίδης υπογραμμίζει ότι έχουν γίνει συναντήσεις για το θέμα, τις οποίες διοργάνωσαν τόσο ο Δήμος Παιονίας όσο και η Περιφερειακή Ενότητα Κιλκίς και η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και σημειώνει ότι «θα πρέπει τουλάχιστον, αν δοθεί ο δρόμος σε ιδιώτη, μέσα στη σύμβαση να συμπεριλαμβάνεται η υποχρέωση του αναδόχου να φτιάξει το δρόμο, ώστε να γίνει διπλής κατεύθυνσης».
Για την επάρκεια του φωτισμού στον οδικό άξονα διευκρινίζει ότι υπάρχει φωτισμός στους κόμβους, ωστόσο θα πρέπει να κατασκευαστούν και άλλοι δύο ή τρεις ανισόπεδοι κόμβοι ώστε να διασυνδεθούν οι παρακείμενοι οικισμοί με τον δρόμο. 
«Μετά το Βαθύλακκο, οι αγρότες με τα μηχανήματά τους διασχίζουν κάθετα τον δρόμο, καθώς δεν υπάρχει διαχωριστική νησίδα, προκειμένου να περάσουν απέναντι, αν και κάτι τέτοιο απαγορεύεται αυστηρώς. Το έχουμε καταγγείλει στην τροχαία. Τρέχει και η ‘Εγνατία Οδός’ που έχει τη συντήρηση του δρόμου και φτιάχνει κάτι όταν γίνεται αντιληπτικό, αλλά πάντοτε είναι επικίνδυνο», προσθέτει ο αντιπεριφερειάρχης.

Α. Αντωνούδης: Σε εξέλιξη μελέτη οδικής ασφάλειας

Από την πλευρά του, ο πρόεδρος της Εγνατίας Οδού Απόστολος Αντωνούδης γνωστοποιεί στο ΑΠΕ - ΜΠΕ ότι καθώς το τμήμα αυτό ανήκει στην αρμοδιότητα της εταιρείας -εκτός από τα τελευταία πεντακόσια μέτρα στους Ευζώνους που ανήκουν στο Υπουργείο Οικονομικών- βρίσκεται σε εξέλιξη μια μελέτη οδικής ασφάλειας, από την οποία θα προκύψουν κάποιες παρεμβάσεις που πρέπει να γίνουν.
«Έχουν σημειωθεί πολλά ατυχήματα και γι αυτό εκπονούμε μελέτη οδικής ασφάλειας ώστε να γίνουν, όπου χρειάζεται, μικρές παρεμβάσεις για να περιορίσουμε τα ατυχήματα. Αναμένουμε τη μελέτη, πιστεύω, σε δύο μήνες», τονίζει. 
«Όσον αφορά την κατασκευή του δρόμου», προσθέτει, «έχει μπει στα τεύχη της διαδικασίας παραχώρησης και αναμένεται να γίνει από τον παραχωρησιούχο».
Σχετικά με τον φωτισμό, διευκρινίζει ότι δεν φωτίζεται όλο το τμήμα του δρόμου αλλά οι σήραγγες, οι γέφυρες και οι κόμβοι. «Δεν μπορούμε να φωτίσουμε όλο τον αυτοκινητόδρομο λόγω περιορισμένων κονδυλίων βέβαια», σχολιάζει. 
Σε ό,τι αφορά, τέλος τις διαγραμμίσεις, επισημαίνει ότι υπάρχει ένα συνεχές πρόγραμμα, κατά τη διάρκεια του οποίου η αρμόδια διεύθυνση της Εγνατίας Οδου εντοπίζει τα προβλήματα κακής ποιότητας διαγράμμισης και τα αποκαθιστά ανά κάποια χρονικά διαστήματα.

Share on Google Plus

    Blogger Comment
    Facebook Comment

2 σχόλια:

  1. Προβλήματα στο οδικό δίκτυο που συνδέει τη Θεσσαλονίκη με την Βόρεια Μακεδονία του Τσίπρα.
    Να το συνηθίζουμε σιγά σιγά

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  2. Από το πρώτο Σύνταγμα της Επιδαύρου(1822) μέχρι και σήμερα είμαστε υπό την προστασία των Μεγάλων Δυνάμεων αυτές αποφάσιζαν για τα Εθνικά μας θέματα με τη βοήθεια των προθύμων! Κανείς δεν μπορεί να αντισταθεί στα συμφέροντά τους με ότι αυτό σημαίνει... (Εθνικές καταστροφές,, Εθνικές τραγωδίες)!!

    ΑπάντησηΔιαγραφή

Αφού σας ευχαριστήσουμε για την μοναδική εκτίμηση και εμπιστοσύνη που δείχνετε στην Ηλεκτρονική Εφημερίδα karatzova.com, καθιστώντας την πρώτη -με διαφορά- σε επισκεψιμότητα στην ευρύτερη περιοχή της Π.Ε. Πέλλας, θεωρούμε απαραίτητο να διευκρινίσουμε ότι:

Στο πλαίσιο της ελεύθερης έκφρασης των αναγνωστών- επισκεπτών της η Η.Ε. karatzova.com θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού και της κριτικής.

Όμως θέλουμε να ξεκαθαρίσουμε με σαφήνεια ότι σε καμία περίπτωση η Η.Ε. δεν δημοσιεύει σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού, φασιστικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Από όπου και αν προέρχονται, όπου και αν απευθύνονται…

Είναι αυτονόητο επίσης ότι τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και όχι κατ' ανάγκην την άποψη της Ηλεκτρονικής Εφημερίδας.

Σας ευχαριστούμε και πάλι…