Μειωμένο προσδόκιμο ζωής, με αυξημένο κίνδυνο για εγκεφαλικό και πρόωρο θάνατο, έχουν όσοι ζουν κοντά σε δρόμους με έντονη κυκλοφορία οχημάτων.
Οι ερευνητές της Σχολής Υγιεινής και Τροπικής Ιατρικής, του King's College και του Imperial College του Λονδίνου, με επικεφαλής τη δρ. Γιάανα Χάλονεν, ανέλυσαν στοιχεία για 8,6 εκατομμύρια ανθρώπους που ζουν στην περιοχή της βρετανικής πρωτεύουσας. Οι επιστήμονες συσχέτισαν τα επίπεδα θορύβου (ντεσιμπέλ) λόγω του κυκλοφοριακού, με το ιατρικό ιστορικό των ατόμων.
Η μελέτη διαπίστωσε ότι μεταξύ των ανθρώπων που ζούσαν σε περιοχές όπου τη μέρα ο μέσος θόρυβος του δρόμου ξεπερνούσε τα 60 ντεσιμπέλ, υπήρχαν 4% περισσότεροι θάνατοι, σε σχέση με όσους ζούσαν σε σημεία με θόρυβο κάτω των 55 ντεσιμπέλ. Οι αυξημένοι θάνατοι στα πιο θορυβώδη μέρη έχουν να κάνουν συνήθως με καρδιαγγειακά προβλήματα, πιθανώς λόγω της αυξημένης αρτηριακής πίεσης, των διαταραχών του ύπνου και της πρόκλησης στρες εξαιτίας του συνεχούς θορύβου.
Ειδικότερα, οι άνθρωποι που έμεναν σε περιοχές με θόρυβο τη μέρα άνω των 60 ντεσιμπέλ λόγω του κυκλοφοριακού, ήταν κατά μέσο όρο 5% πιθανότερο να πάθουν εγκεφαλικό, ποσοστό που αύξανε στο 9% για τα άτομα άνω των 75 ετών. Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας έχει θέσει τα 55 ντεσιμπέλ ως το όριο θορύβου πάνω από το οποίο μπορεί να προκληθούν προβλήματα υγείας. Οι βρετανοί ερευνητές επεσήμαναν πάντως ότι ο θόρυβος από τα αυτοκίνητα είναι μάλλον μικρός για έναν άνθρωπο, σε σχέση με άλλους σοβαρότερους παράγοντες καρδιαγγειακού κινδύνου, όπως η κακή διατροφή, η έλλειψη σωματικής άσκησης, το κάπνισμα, ο διαβήτης κ.α
Οι ερευνητές της Σχολής Υγιεινής και Τροπικής Ιατρικής, του King's College και του Imperial College του Λονδίνου, με επικεφαλής τη δρ. Γιάανα Χάλονεν, ανέλυσαν στοιχεία για 8,6 εκατομμύρια ανθρώπους που ζουν στην περιοχή της βρετανικής πρωτεύουσας. Οι επιστήμονες συσχέτισαν τα επίπεδα θορύβου (ντεσιμπέλ) λόγω του κυκλοφοριακού, με το ιατρικό ιστορικό των ατόμων.
Η μελέτη διαπίστωσε ότι μεταξύ των ανθρώπων που ζούσαν σε περιοχές όπου τη μέρα ο μέσος θόρυβος του δρόμου ξεπερνούσε τα 60 ντεσιμπέλ, υπήρχαν 4% περισσότεροι θάνατοι, σε σχέση με όσους ζούσαν σε σημεία με θόρυβο κάτω των 55 ντεσιμπέλ. Οι αυξημένοι θάνατοι στα πιο θορυβώδη μέρη έχουν να κάνουν συνήθως με καρδιαγγειακά προβλήματα, πιθανώς λόγω της αυξημένης αρτηριακής πίεσης, των διαταραχών του ύπνου και της πρόκλησης στρες εξαιτίας του συνεχούς θορύβου.
Ειδικότερα, οι άνθρωποι που έμεναν σε περιοχές με θόρυβο τη μέρα άνω των 60 ντεσιμπέλ λόγω του κυκλοφοριακού, ήταν κατά μέσο όρο 5% πιθανότερο να πάθουν εγκεφαλικό, ποσοστό που αύξανε στο 9% για τα άτομα άνω των 75 ετών. Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας έχει θέσει τα 55 ντεσιμπέλ ως το όριο θορύβου πάνω από το οποίο μπορεί να προκληθούν προβλήματα υγείας. Οι βρετανοί ερευνητές επεσήμαναν πάντως ότι ο θόρυβος από τα αυτοκίνητα είναι μάλλον μικρός για έναν άνθρωπο, σε σχέση με άλλους σοβαρότερους παράγοντες καρδιαγγειακού κινδύνου, όπως η κακή διατροφή, η έλλειψη σωματικής άσκησης, το κάπνισμα, ο διαβήτης κ.α
ΓΙΑ ΜΗΧΑΝΕΣ-ΠΑΠΙΑ κλπ κλπ ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ???...ΚΑΝΤΕ ΜΙΑ ΒΟΛΤΑ (ΜΕΡΑ ΚΑΙ ΝΥΧΤΑ) ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΠΕΛΛΑΣ (ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ!!!) ΚΑΙ ΘΑ ΚΑΤΑΛΑΒΕΤΕ...
ΑπάντησηΔιαγραφήΟ υπερβολικός θόρυβος είναι πάντα επιβλαβής. Η μελέτη αναφέρεται στο συνεχή θόρυβο υποβάθρου που με το χρόνο φιλτράρεται από τον εγκέφαλο και φαινομενικά δεν ενοχλεί πολύ. Στην πραγματικότητα όμως αυτός ο θόρυβος είναι ένας ύπουλος εχθρός για την υγεία. Οι ειδικοί που διεξήγαγαν την έρευνα πραγματοποίησαν μια ποσοτική εκτίμηση του κινδύνου, με βάση ένα πολύ μεγάλο δείγμα ανθρώπων που είχαν εκτεθεί σε συνεχή θόρυβο.
ΔιαγραφήΣΩΣΤΑ...ΣΤΟΝ ΤΙΤΛΟ ΑΝΑΦΕΡΟΜΟΥΝ...
Διαγραφή