Φόρμα επικοινωνίας

Όνομα

Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο *

Μήνυμα *

Αλλάζουν όλα στα τέλη κυκλοφορίας


Σε νέο κύκλο συζητήσεων εισέρχεται το οικονομικό επιτελείο αναφοριά με τα τέλη κυκλοφορίας που θα πληρώσουν εκατομμύρια ιδιοκτήτες Ι.Χ. Η καταβολή των τελών που γίνεται παραδοσιακά μέχρι το τέλος του έτους, θα αλλάξει φέτος καθώς η κυβέρνηση σχεδιάζει  διαφορετικό τρόπο υπολογισμού.
Πληροφορίες που επικαλείται το capital, αναφέρουν ότι στο τραπέζι έχουν πέσει τα εξής σενάρια:
- Να μπαίνει το κριτήριο του συνολικού αριθμού ΙΧ ανά νοικοκυριό. Τα νοικοκυριά με δυο ενήλικες που έχουν τρίτο ή και τέταρτο ΙΧ θα επιβαρυνθούν σε σχέση με όσα καταβάλλουν σήμερα. Αντίστοιχα το νοικοκυριό με έναν φορολογούμενο και περισσότερα από ένα ΙΧ επίσης θα επιβαρυνθούν.
- Η εισαγωγή κριτηρίου αθροίσματος κυβικών των ΙΧ κάθε νοικοκυριού. "Όποιος έχει ένα οικογενειακό ΙΧ και ένα "χιλιάρι" για δεύτερο δεν θα επιβαρυνθεί", λένε αρμόδια στελέχη του ΥΠΟΙΚ που επεξεργάζονται τις σχετικές προτάσεις. "Γιατί όμως να μην πληρώσει περισσότερα το εύπορο νοικοκυριό που διαθέτει δύο ή τρία οχήματα μεγάλου κυβισμού.
- Η εισαγωγή κριτηρίου εμπορικής αξίας κυρίως για τα οχήματα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά από τον Νοέμβριο του 2010 και μετά και σήμερα τα ύψος των τελών υπολογίζεται αποκλειστικά με βάση τους εκπεμπόμενους ρύπους. Τονίζουν στο υπουργείο Οικονομικών ότι αυτός ο υπολογισμός ευνοεί σημαντικά φορολογούμενους που αγοράζουν ακριβά ΙΧ σε σχέση με φορολογούμενους που έχουν ΙΧ με τα ίδια περίπου χαρακτηριστικά αλλά είναι μοντέλα πριν το 2010.
Τα έσοδα από τα τέλη κυκλοφορίας ανήλθαν το 2014 στα περίπου 1,1 δις. ευρώ και με τις παραπάνω παρεμβάσεις εκτιμάται ότι θα υπάρξει αύξηση των κρατικών εσόδων, αλλά με επιβάρυνση, όπως υποστηρίζουν στο υπουργείο Οικονομικών, των νοικοκυριών που διαθέτουν φοροδοτική ικανότητα. Ουσιαστικά θα επιβαρυνθούν όσοι έχουν περισσότερα των δύο αυτοκίνητα και κυρίως οι έχοντες Ι.Χ. μεγάλου κυβισμού ή μεγάλης αξίας.
Share on Google Plus

    Blogger Comment
    Facebook Comment

3 comments:

  1. Με ποιους ρυπους ? Της vw n της bmw?αυτοι που μας κουναν ακομη και σημερα το δακτυλο ειναι διεφθαρμενοι.ολοι ηξεραν την "μαμουνια"

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  2. Τωρα με το σκανδαλο των ρυπων της VW καταλαβαμε για ποια ΦΟΥΓΑΡΑ μιλουσε η θοδωρα "μας" !!!...Κατι ηξερε και μας προετοιμαζε....Τελικα ηταν δεδομενο το νεφος , λογω των πολλων "φουγαρων" που θα αποκτουσε (απο χθες ,δηλ. απο 2008) η χωρα μας!!!...Να φανταστουμε και για τα "ΦΟΥΓΑΡΑ" των υπολοιπων γερμανικων οχηματων, αυτων των ηθικοτατων ανθρωποειδων" βιομη-ΧΑΝΩΝ ???

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  3. ΜΕ ΤΗΝ ΝΤΟΡΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΤΩΡΙΝΟΥΣ ΣΥΝΤΡΟΦΟΥΣ ΤΗΣ ΘΑ ΠΕΡΔΕΨΟΥΜΕ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΑ ΦΟΥΓΑΡΑ ΜΕ ΤΟΥΣ ΜΠΑΦΟΥΣ ΓΙΑΤΙ ΜΟΝΟ ΚΑΠΟΙΑ ΜΠΑΦΙΑΡΙΣΜΕΝΑ ΜΥΑΛΑ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΑΝ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΣΚΕΨΕΙΣ ΤΟΥ ΣΤΥΛ ΠΟΥ ΔΙΑΒΑΖΟΥΜΕ. ΔΕΥΤΕΡΟ Η΄ ΤΡΙΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΤΗΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΗ ΣΤΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ Κ.Λ.Π
    ΚΥΡΙΟΙ ΕΙΝΑΙ ΑΠΛΑ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ; ΒΓΕΙΤΕ ΚΑΙ ΠΕΣΤΕ ΟΤΙ ΨΑΧΝΟΥΜΕ ΤΡΟΠΟΥΣ ΝΑ ΡΙΞΟΥΜΕ ΝΕΑ ΧΑΡΑΤΣΙΑ.
    ΑΦΟΥ ΤΑ ΑΚΙΝΗΤΑ ΤΑ ΞΕΣΚΙΣΑΜΕ, ΤΑ 5,01 ΜΕΤΡΩΝ ΒΑΡΚΑΚΙΑ ΦΑΓΑΝΕ ΧΑΡΑΤΣΙ Κ.Λ.Π Κ.Λ.Π , ΤΩΡΑ ΞΑΝΑ ΤΑ ΙΧ, ΜΕΤΑ ΤΟ ΦΟΡΟ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ, ΣΤΟ ΕΠΙΚΕΝΤΡΟ.
    ΠΕΣΤΕ ΛΟΙΠΟΝ, ΝΕΟ ΧΑΡΑΤΣΙ ΚΑΙ ΟΧΙ ΙΣΤΟΡΙΕΣ ΠΕΡΙ ΤΕΛΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ Κ.Λ.Π
    ΤΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ ΑΦΟΡΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ.
    Η ΦΟΡΟΔΙΑΦΥΓΗ ΚΑΙ Η ΦΟΡΟΚΛΟΠΗ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ Η ΜΕΙΩΣΗ ΤΩΝ ΑΠΟΔΟΧΩΝ ΤΩΝ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ, ΠΑΝΕ ΠΕΡΙΠΑΤΟ

    ΑπάντησηΔιαγραφή

Μη διστάσετε να προσθέσετε σχόλια στο δημοσίευμα που σας ενδιαφέρει.

Η εφημερίδα karatzova.com ενθαρρύνει τη δημόσια έκφραση των αναγνωστών της εφόσον τηρούνται οι βασικοί κανόνες δημοσιότητας που ορίζουν οι ελληνικοί νόμοι. Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή.