Η πορεία εξέλιξης του έργου αναβάθμισης και κατασκευής του οδικού άξονα «Θεσσαλονίκη – Γιαννιτσά – Έδεσσα» συζητήθηκε στη συνάντηση του Βουλευτή Πέλλας της Νέας Δημοκρατίας κ. Σταμενίτη με τον Υφυπουργό Υποδομών κ. Γιώργο Καραγιάννη την Τετάρτη 29 Σεπτεμβρίου 2021.
Μετά την ανακοίνωση της Κυβέρνησης την περασμένη άνοιξη για την υλοποίηση του έργου με χρηματοδότηση μέσα από σχήματα ΣΔΙΤ, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προχωράει σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες προκειμένου να ξεκινήσει η δημοπράτηση του, η οποία θα συμπεριλαμβάνει κατασκευή, συντήρηση και λειτουργία. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα το επόμενο διάστημα (πιθανόν μέσα Οκτωβρίου) αναμένεται η έγκριση του έργου από τη διυπουργική.
Στο πλαίσιο της συνάντησης ο Βουλευτής επανάφερε την πρόταση, την οποία έχει ήδη καταθέσει στον Υπουργό κ. Καραμανλή και έχει εκφράσει και από το Βήμα της Βουλής, η οποία αφορά την αναβάθμιση των δύο υποέργων του συνολικού έργου, δηλαδή των υφιστάμενων δρόμων «Χαλκηδόνα-Παραλίμνη» και «Μελίσσι-Μαυροβούνι», ώστε όλο το έργο να έχει μία ενιαία διατομή με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση. Ο Βουλευτής επανέλαβε για ακόμη μια φορά τη θέση ότι η υιοθέτηση της εν λόγω πρότασης είναι εφικτή, δε δημιουργεί προβλήματα ούτε καθυστερήσεις στα υπόλοιπα τμήματα του έργου, ενώ θα δώσει τη δυνατότητα να έχουμε στο σύνολο του ένα μεγάλο δρόμο στα ευρωπαϊκά πρότυπα.
Παράλληλα ο κος Σταμενίτης έθεσε στον Υφυπουργό και το ζήτημα της χρηματοδότησης της μελέτης για τον Οδικό Άξονα: Α/Κ Γιαννιτσών – Αλεξάνδρεια – Α/Κ Νησελίου επί της Εγνατίας οδού, ένα ζήτημα το οποίο ο ίδιος παρακολουθεί στενά και έχει καταθέσει συγκεκριμένες προτάσεις. Ενώ τέλος συζητήθηκαν και θέματα που αφορούν την πορεία του έργου Βέροια – Νάουσα – Σκύδρα, που αποτελεί την πρώτη σύνδεση του Νομού Πέλλας με την Εγνατία.
10 Σχόλια
Α ακόμα στην έγκριση είμαστε αλλά η φωτογραφία βγήκε προς επιβεβαίωση βεβαίως βεβαίως ότι δείξαμε ενδιαφέρων
ΑπάντησηΔιαγραφήΡε σταμενιτη με τοσες φωτογραφισεις που εχεις κανει γιατι δεν πας στο next top model. Μπορει να σου πηγαινει καλυτερα ο χωρος, γιατι απο πολιτικη εισαι ασχετος. Ειδικα για τα συμφεροντα του νομου αποδειχτηκες αερας......
ΑπάντησηΔιαγραφήΕνώ μπάρμπα Γιωργος και Λακης απο τη μια επιτυχία στην άλλη πηγαινουν για Ρα συμφέροντα της Πελλας
ΔιαγραφήΕΣΥ ΤΩΡΑ ΠΟΙΟΣ-Α ΕΙΣΑΙ. Ο-Η ΣΥΝΗΓΟΡΟΣ ΤΟΥ ΣΤΑΜΕΝΙΤΗ, Ή ΑΠΟ ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΟΥ;;;;
ΔιαγραφήΠΑΝΤΩΣ ΕΑΝ ΘΕΛΟΥΜΕ ΝΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΕΙΛΗΚΡΙΝΕΙΣ Ο ΕΝ ΛΟΓΩ ΚΥΡΙΟΣ ΕΙΝΑΙ ΜΑΚΡΑΝ ΠΡΩΤΟΣ ΣΤΙΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΣΕΙΣ ΚΑΙ ΣΤΑ ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ, ΜΕ ΚΟΝΤΑ ΔΕΥΤΕΡΟ ΤΟΝ ΛΑΚΗ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΠΙΣΩ ΤΟΝ ΜΠΑΡΜΠΑ ΓΙΩΡΓΟ. ΚΑΙ ΤΟ ΠΙΟ ΚΑΚΟ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ Ο ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΚΥΡΙΟΣ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΑΠΟ ΤΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ ΧΩΡΙΣ ΟΥΣΙΑ, ΕΝΩ ΟΙ ΑΛΛΟΙ ΔΥΟ ΚΑΤΙ ΚΑΝΟΥΝ. ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ Η ΤΖΑΚΡΗ ΠΡΑΤΕΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΘΕΝΤΑ...
Ο Σταμενίτης υπόσχεται να πηγαίνουμε στη Θεσσαλονίκη με αυτοκίνητα και η Τζάκρη με τον Τζαμτζή με τρένα. Να δείτε πως Καρασμάνης και Λάκης θα μας υποσχεθούνε με αεροπλάνα και βαπόρια. Καλού κακού όμως, κρατείστε εσείς στην αυλή σας κανένα μοτοσακό. Βουλευτές είναι και πολιτικοί. Μπορεί μια φορά να κάνουν λάθος.
ΑπάντησηΔιαγραφήΟ Καρασμανης μας έλεγε πριν ένα πενταμηνο για κάτι δασοτεχνικά έργα εκατομμυρίων ευρώ στον ορεινό όγκο της Αλμωπίας. Κι αυτό αέρας;
ΑπάντησηΔιαγραφήΓια να είμαστε δίκαιοι πρώτος στα δελτία με τις παπαριες ,τις ψευτιές,τις αντιγραφές, και αναπαραγωγή των ανακοινώσεων των υπουργών. Όπως την κοτσάνα που έγραψε πριν από λίγες μέρες για τις προκαταβολές ,ότι δήθεν επικοινώνησε με στελέχη του υπουργείου και ενημερώθηκε.Ουτε τα μικρά παιδιά δεν θα το εγραφαν.Με ποιά στελέχη δεν έχουν όνομα.Ειναι δυνατόν να γράφει τέτοιες μπούρδες.Μαλλον για μαλακες μας παίρναει. Μήπως είναι κάποιος άλλος..
ΑπάντησηΔιαγραφήΈναν δρόμο 20 χλμ σε κάμπο 40 χρόνια τον παλεύετε όλοι σας ΝΔ ΠΑΣΟΚ ΣΥΡΙΖΑ Τελικά έχουμε αυτούς που όντως μας αξίζουν περαστικά μας.....
ΑπάντησηΔιαγραφήΚύριε Σταμενίτη είμαι μηχανικός ,όπως και εσείς με την διαφορά ,τουλάχιστον μέχρι το 2009 δεν ασκήσατε επάγγελμα και γι'αυτό δεν έχετε πείρα στα έργα. Διαφορετικά δεν εξηγείται αυτό που ζητάτε την αναβάθμιση των τμημάτων Χαλκηδόνα- Παραλίμνη και μελισσι- Μαυροβουνι με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση.Ξεχνατε όμως τι λέγατε πριν μερικούς μήνες ότι αυτό δεν γίνεται.Λεγατε λοιπόν,ότι είναι αδύνατον να γίνει αυτό γιατί ο δρόμος με δύο λωρίδες απαιτεί μεγάλο κυκλοφοριακό φορτίο ανά ημέρα,που όμως ο δρόμος δεν το έχει. Σε άλλο δελτίο σας λέγατε, ότι για να κατασκευαστούν δρόμοι τέτοιου πλάτους είναι απαραίτητη η διέλευση 20 χιλ αυτοκινήτων ημερησίως. Τότε σας χαρακτήρισαν λαγό δλδ για να σαμποτάρατε την προσπάθειά συναδέλφων σας να γίνουν τα νέα τμήματα με δύο λωρίδες. Τελικά τι θέλετε; Εν πάση περιπτώσει ακόμα δεν είδαμε τα
ΑπάντησηΔιαγραφήνεα τμήματα να κατασκευάζονται και εσείς λέτε για αναβάθμιση των παλιών.Ειλικρινά με εκλπλησεσετε με τις ανακολουθίες σας και με την ασχετοσύνη σας.
7,15 ευτυχώς υπάρχει το αρχείο της καρατζοβας και ότι θέλεις το βρίσκεις. Ξαναμιλησε ο Καρασμάνης πριν από 30 μέρες και πάλι για τα τα δασικά έργα στον νόμο αλλά και στις περιοχές που κάηκαν. Και δεν είναι αέρας κοπανιστός ζεστά εκατομμύρια. Στο βάζω για να δεις πως κελαδαει.Δεχομαι καλοπροαίρετα την άγνοια σου.Γιααυτο και δεν σε αποκαλώ το γνωστό λαμόγιο.
ΑπάντησηΔιαγραφήΛ.Π
karatzova.com: Η ομιλία Γ. Καρασμάνη στην ολομέλεια της βουλής για τα μέτρα στήριξης των πυρόπληκτων (βίντεο)
https://www.karatzova.com/2021/09/blog-post_911.html
Μη διστάσετε να προσθέσετε σχόλια στο δημοσίευμα που σας ενδιαφέρει.
Η εφημερίδα karatzova.com ενθαρρύνει τη δημόσια έκφραση των αναγνωστών της εφόσον τηρούνται οι βασικοί κανόνες δημοσιότητας που ορίζουν οι ελληνικοί νόμοι. Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή.