Με αφορμή τη σημερινή συζήτηση στην Ολομέλεια της Βουλής για την τροποποίηση της σύμβασης ανάθεσης Υποχρεώσεων Δημόσιας Υπηρεσίας επιβατικών σιδηροδρομικών μεταφορών, ο Βουλευτής Πέλλας Διονύσης Σταμενίτης κατέθεσε συγκεκριμένη πρόταση για την επέκταση του προαστιακού σιδηροδρόμου και την άμεση σύνδεση του Νομού Πέλλας (Γιαννιτσά, Έδεσσα και Σκύδρα) με τη Θεσσαλονίκη.
Κατά την τοποθέτησή του, ο κ. Σταμενίτης επισήμανε ότι δεδομένης της επέκτασης του προαστικού προς τη Σίνδο και τον Άγιο Αθανάσιο, είναι μια πολύ σημαντική ευκαιρία να ενταχθεί στον σχεδιασμό και η επέκταση του προς τα Δυτικά, συμπεριλαμβάνοντας τον Νομό Πέλλας.
Συγκεκριμένα ο Βουλευτής Πέλλας τόνισε: «Έχω συζητήσει με τον Αναπληρωτή Υπουργό, κ. Κυρανάκη, την ανάγκη να εξεταστεί, με ρεαλισμό και στους απαιτούμενους χρόνους, ο σχεδιασμός ενός σύγχρονου προαστιακού που θα συνδέει και τον Νομό Πέλλας με την Θεσσαλονίκη. Και δεδομένης της επέκτασης του έργου του προαστιακού μέχρι τη Σίνδο και τον Άγιο Αθανάσιο είναι ευκαιρία να σχεδιάσουμε την επέκταση του προς τα Δυτικά ώστε αυτός να φτάσει μέχρι τη Σκύδρα, συνδέοντας ολοκληρωμένα τον Νομό Πέλλας, δηλαδή τα Γιαννιτσά, τη Σκύδρα και την Έδεσσα με τη Θεσσαλονίκη.
Όπως τόνισε ο κ. Σταμενίτης, μια τέτοια εξέλιξη, σε συνδυασμό με το έργο κατασκευής και αναβάθμισης του οδικού άξονα Θεσσαλονίκη – Έδεσσα – Γιαννιτσά, το οποίο δρομολογήθηκε από την Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας και του Κυριάκου Μητσοτάκη και βρίσκεται πλέον στο στάδιο επιλογής αναδόχου, θα έδινε νέα αναπτυξιακή δυναμική στην περιοχή και θα ενίσχυε ουσιαστικά και ολοκληρωμένα τη συνδεσιμότητα, την τοπική οικονομία και την ποιότητα ζωής των πολιτών.
Όσον αφορά το υπο συζήτηση σχέδιο νόμου ο Βουλευτής Πέλλας υπογράμμισε ότι η τροποποιημένη σύμβαση δεν αποτελεί απλώς μια τεχνική παρέμβαση, αλλά μια ουσιαστική θεσμική τομή για τον ελληνικό σιδηρόδρομο, καθώς ενισχύει τη διαφάνεια, την ασφάλεια και την ποιότητα των μεταφορών, ενώ διασφαλίζει καλύτερους όρους για το Ελληνικό Δημόσιο.
){kind=link}
6 Σχόλια
Εσείς που τον ψηφίζετε αυτόν και τους όμοιους του, λαμβάνετε κάποιο αυτοτελώς φορολογούμενο επίδομα σε μπιτκόινς ή βοσκοτόπια στη Νίσυρο;
ΑπάντησηΔιαγραφήΔλδ πώς πάει η φάση;
Γράψτε ανώνυμα εσείς του ανώτερου 20% να μάθουμε κι εμείς οι υπόλοιποι που παγώνουμε στο κρύο να σχεδιάσουμε κι εμείς την σύνδεση μας με αυτό που έχετε συνδέσει κι εσείς....
Αφού Διονύση έκανες τον δρομο Χαλκηδόνος Έδεσσας και Γιαννιτσά Αλεξάνδρεια . Τώρα σχεδιάζεις τον προαστιακό. Θα φύγεις από την βουλή και δεν θα έχεις κάτι να πεις ότι έκανε.ς. Και στο λέω ως πρώην..
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαλά που ζεις εσύ ?????? Ξέρεις ότι το τραινο Θεσσαλονικη-Γιαννιτσα-Σκύδρα το υποσχέθηκε και η κ. Τσακρη !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ξέρεις ότι υπάρχει Σιδηροδρομική γραμή Θεσσαλονικη-Πλατύ-Βεροια-Ναουσα-Εδεσσα -Αμύνταιο-Φλώρινα που στην μιση (μέχρι ΕΔΕΣΣΑ) κυκλοφορεί Τραίνο και μετά τους μεταφέρουν με πούλμαν , και οι συρμοί είναι τρεις την ημέρα και ειναι παμπάλαιοι.
ΑπάντησηΔιαγραφήΒελτίωσε το ΥΠΑΡΧΟΝ και μετά κάνεις τα άλλα !!!!!!
Τίποτα δεν κάνετε μόνο ΠΑΧΙΑ λογια !!!
Μην ξεχασεις και τον Δρόμο ΕΔΕΣΣΑ-ΓΙΑΝΝΙΤΣΑ-ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ !!!
Το φράγμα της Καλης(Αλμωπαίου)
ΚΛΠ
Δεν τρώμε χορτάρι
Δε θα ξέρουμε, να πάμε από τον καινούριο δρόμο ή από τον προαστιακό;
ΑπάντησηΔιαγραφήΚύριε Σταμενίτη τα λεωφορεία στην Πέλλα;
ΑπάντησηΔιαγραφήΠόσους ακόμη σχεδιασμούς κάνατε πόσους ακόμη θα κάνετε και όταν δεν θα ζούμε πάλι σχεδιασμούς θα κάνετε και εμείς θα τρώμε το ίδιο κουτόχορτο.... Βρέ άιντε από εδώ....
ΑπάντησηΔιαγραφήΜη διστάσετε να προσθέσετε σχόλια στο δημοσίευμα που σας ενδιαφέρει.
Η εφημερίδα karatzova.com ενθαρρύνει τη δημόσια έκφραση των αναγνωστών της εφόσον τηρούνται οι βασικοί κανόνες δημοσιότητας που ορίζουν οι ελληνικοί νόμοι. Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή.