Σε αυτά τα πλαίσια έπειτα από μόλις δύο μήνες παρουσίας μας στο Δημοτικό Συμβούλιο το Δεκέμβριο του 2019 κινήσαμε τις διαδικασίες ώστε να συγκληθεί έκτακτο Δημοτικό Συμβούλιο με μοναδικό θέμα συζήτησης την εθνική οδό όπου προτείναμε την από κοινού διεκδίκηση με τους Νομούς Φλώρινας και Πτολεμαϊδας.
Πράγματι στην κατάμεστη αίθουσα παραβρέθηκαν παραγωγικοί, πολιτικοί φορείς, ο Μητροπολίτης και πολίτες οι οποίοι παρά τις διαφορετικές προσεγγίσεις συμφώνησαν ότι το συγκεκριμένο έργο είναι υψίστης σημασίας για την ανάπτυξη της τοπικής κοινωνίας και πρέπει να αποτελέσει την πρώτη προτεραιότητα για την Πέλλα. Τα εκλογικά αποτελέσματα του 2019 μας έδωσαν το θεσμικό ρόλο της αντιπολίτευσης με αποτέλεσμα να μην έχουμε την δυνατότητα να τρέξουμε τις εξελίξεις ώστε να μη χαθεί πολύτιμος χρόνος.
Συγκεκριμένα, ενώ ο Αντιπεριφερειάρχης της Π.Ε Πέλλας (αφού απουσίασε ο Περιφερειάρχης) δεσμεύτηκε ότι μέσα στο 2020 θα επισκεφτεί την Έδεσσα ο αρμόδιος Υπουργός, προκειμένου να εκφράσει την βούληση της κυβέρνησης για υλοποίηση του έργου. Κάτι που τελικά δεν έγινε. Επίσης, ενώ ο Δήμαρχος Έδεσσας δεσμεύτηκε να δημιουργήσει επιτροπή, που θα στελεχώνεται και θα εκπροσωπεί όλους τους φορείς της Πέλλας ώστε να επισκεφτεί τον πρωθυπουργό προκειμένου να προτάξει την αξία και αναγκαιότητα του έργου, δεν προέβει από τότε σε καμία ενέργεια.
Δυστυχώς, χάθηκαν δέκα έξι μήνες από εκείνο το συμβούλιο.
Ο Δήμαρχος για άλλη μία φορά παθητικός θεατής των εξελίξεων. Ανέμενε την αναμενόμενη αποτυχία να ενταχθεί το έργο στο Ταμείο Ανάκαμψης, ώστε, εκ των υστέρων, να μας υπενθυμίσει ότι «εγώ σας έλεγα από την αρχή για ΕΣΠΑ». Νωρίτερα, όμως, άφηνε ελπίδες σε συνέργεια με την Περιφέρεια και τους βουλευτές για ευρωπαϊκή χρηματοδότηση από το συγκεκριμένο χρηματοδοτικό εργαλείο.
Με τις δηλώσεις του αυτές, εκδηλώνει για άλλη μία φορά προσωπικές στρατηγικές, τη στιγμή που οι περιστάσεις επιβάλουν σύμπνοια με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς για το σοβαρότερο ζήτημα της Πέλλας! Η στάση του, για άλλη μία φορά, έχει αντίθετα αποτελέσματα από την επίτευξη του στόχου!
Η μόνη πηγή χρηματοδότησης μέσω της οποίας μπορεί σίγουρα να υλοποιηθεί το έργο είναι αυτή του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων. Δηλαδή, από εθνικούς πόρους. Ενώ η μόνη ρεαλιστική εναλλακτική με βάση τη φιλοσοφία των κυβερνώντων είναι τα Σ.Δ.Ι.Τ. Ελπίδες πραγματικές στο ΕΣΠΑ έχει η σύνδεση Σκύδρας-Νάουσας.
Οι όψιμες αγωνίες, απογοητεύσεις και συμβουλές του λοιπόν, μετά από 11 χρόνια αδιαφορίας, λίγο μπορούν να πείσουν τους πολίτες της Πέλλας και του Δήμου μας. Έπειτα, λοιπόν, από
άλλη μία αποτυχία προκειμένου να κερδίσει πολιτικό χρόνο μιλά ξανά για υλοποίηση μέσω άλλων χρηματοδοτήσεων.
Η «Κοινωνία σε Κίνηση» πιστεύει ότι σήμερα, ΤΩΡΑ, πρέπει να ενταχθεί η χρηματοδότηση του έργου σε εθνικούς πόρους και να μπει ψηλά στην λίστα των έργων της κυβέρνησης.
Για να γίνει αυτό όμως απαιτείται η έμπρακτη από κοινού εκδήλωση της τοπικής βούλησης και όχι τα σκόρπια δελτία τύπου τα οποία διαχειρίζονται για ακόμα μία φορά την αποτυχία! Απαιτείται η σύσταση της επιτροπής και όχι ο εξατομικευμένος αγώνας δρόμου επικοινωνιακού χαρακτήρα!
Δυστυχώς η αγάπη της κεντρικής εξουσίας για την ιστορική Πέλλα και την Μακεδονία μέχρι στιγμής εκφράζεται μέσα από βαρύγδουπα συνθήματα και όχι μέσα από πράξεις που θα της εξασφαλίσουν μία ισότιμη ανάπτυξη με την υπόλοιπη Ελλάδα!
ΚΟΙΝΩΝΙΑ ΣΕ ΚΙΝΗΣΗ
11 Σχόλια
Γιάννη αφήστε αυτά περί εθνικής οδού και βγάλτε στη φόρα αυτά που ενδιαφέρουν τον δημότη, τα μικρά και τα μεγάλα του Μακεδονομάχου Δήμαρχου. Με την εθνική οδό τα ξέρουμε δεκαετίες τώρα
ΑπάντησηΔιαγραφήΤι καημο που εχεις ρε φιλε να καψεις τον πιο δυνατο δημαρχο του νομου επι τρεις εκλογικες διαδικασιες...κριθηκε, ξανακριθηκε και ξαναξανακριθηκε....φτανει δεν καταλαβαινεις τι γινεται? Ο κοσμος τον βγαζει εεεεεε!!!!!! Κανεις Γιαννης και κανεις Αντωνης δεν μπορει να τον κουνησει εκτος απο τον κοσμο που τον θελει και τον ψηφιζει...κάι που να τον πιασουν ρε... γαμωτο....ειναι παντου....
ΑπάντησηΔιαγραφήΗ σύσκεψη που έγινε ήταν θέατρο σκιών ακόμη και οι λογαριασμοί που σας κάνανε για το κόστος κατασκευής ,θύμιζε τον λογαριασμό του καραγκιόζη. Παλι καλά που ο Τσώτσος δεν αναποδηγυρισε το τραπέζι να βλέπει απέναντι του τους ηθικούς αυτουργούς σαμποταριστές του δρόμου.Τί Επιτροπή να δημιουργήσει και να στελεχώσει και να κάνει τι; Και με ποιούς; και που να πάει; Σε ανοιχτές πόρτες; Ο αντιπεριφερειάρχης μετά τις δηλώσεις του Καραμανλή ότι ο δρόμος θα γίνει. Τι κάνει ο υπουργός να έλθει για να άκουσει τις μα&ακιες σας Για τον Πρωθυπουργό πρώτη προτεραιότητα ,είναι ο δρόμος και ξεκινάει οσονούπω. Το παρελθόν διχάζει ,είναι μιζέρια έ. Να κάνουμε γαργάρα τα αίσχη του 12,τα 4,5 χρόνια της αφωνίας και της απραξίας.Αυτά θα σας ακολουθούν είναι καταγεγραμμένα στην συνείδηση .Γι'αυτό πάτε στην άκρη στο χρονοντούλαπο,δεν σας παίρνει δια να ομιλείτε, συντρόφια του Κουτσόγιωργα.Ο δρόμος ξεκινάει μεσα στο 21 τα κεφάλια σας μέσα. Και
ΑπάντησηΔιαγραφήπάψετε να είστε αιθεροβάμωνες.Ο δρόμος ειναι ένας, Χαλκηδόνα -Γιαννιτσά - Έδεσσα.Ξεχάστε τον Νάουσας -Σκύδρα,μετά το 2027.Πάλι καλά που δεν ζητάτε να έρθει το τρένο της καρατζοβας!Θυμάστε την καζούρα που σας έκανε στα Γιαννιτσά ο Σπιρτζης, 60 χρόνια ,είπε, περίμενε η χώρα για να υλοποιηθεί σιδηρόδρομος που οραματίστηκε ο Χαρίλαος Τρικούπης.Και όταν κατάλαβε την γκάφα του ,σας είπε πλάκα κάνω.Τέτοιες συσκέψεις με πλάκες και μπούρδες κάνατε.Από δώ και πέρα ρεαλισμός και έργο.Καταλάβατε, ωρέ, αιθεροβάμονα , ζαγάρια της γιαλαντζί αριστεράς!
Φίλε ο ρεαλισμός είναι ότι σε μερικούς μήνες θα έχουμε εκλογές και οι κυβερνητικοί βουλευτές πρέπει να πουν κάτι στους ψηφοφόρους τους. Πετάνε λοιπόν ένα ΣΔΙΤ και κλείσαμε τα στόματα.
ΔιαγραφήΓιάννου να βγαίνει και ας μην γινει ποτέ ο δρόμος. ΚΑΤΑΛΑΒΑΤΕ ρε ζαγάρια που μας έχετε ζαλίσει;
ΑπάντησηΔιαγραφήΤΟ ΕΙΠΕΣ ΠΑΛΙ....ΠΟΙΗΤΗ?????
ΔιαγραφήΠαιξε μπαλιτσα αρχοντα τακη. Φαε τον μουστακα και τον αλλο τον δικηγορο και ασε τον τσεπιεντζη και τον ρυσαφη να μιλανε.
ΑπάντησηΔιαγραφήΤΣΕΠΚΕΝΤΖΗ, ΘΥΜΆΣΑΙ ΌΤΑΝ ΗΡΘΕ Ο ΣΗΝΙΤΗΣ ΕΠΙ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΣΟΝΤΡΑ,ΣΤΟ ΚΛΕΙΣΤΟ ΓΥΜΝΑΣΤΗΡΙΟ (ΔΑΚ),ΠΟΥ ΉΣΑΣΤΑΝ ΟΛΟΙ ΤΟΥ ΠΑΣΟΚ (ΚΑΙ ΤΏΡΑ ΣΥΡΙΖΑ),ΣΑΣ ΕΊΠΕ ΟΤΙ ΕΓΙΝΕ Η ΣΎΝΔΕΣΗ ΤΗΣ ΠΕΛΛΑΣ ΜΕ ΤΗΝ ΕΓΝΑΤΊΑ ΟΔΟ ΚΑΙ ΔΕΝ ΣΗΚΏΘΗΚΕ ΚΑΝΕΝΑΣ ΑΠΟ ΣΑΣ ΝΑ ΤΟΥ ΠΕΙ ΤΙ ΜΠΟΥΡΔΕΣ ΛΕΕΙ;ΑΠΟ ΤΟΤΕ ΤΟ ΠΑΣΟΚ ΜΑΣ ΔΟΥΛΕΥΕ ΚΑΙ ΜΕΤΆ ΗΡΘΕ Η ΜΕΤΑΛΑΞΗ ΤΟΥ,Ο ΣΥΡΙΖΑ ΔΗΛ,ΝΑ ΜΑΣ ΞΑΝΑΔΟΥΛΈΨΕΙ,ΤΩΡΑ,ΠΟΥ ΠΑΕΙ ΝΑ ΜΠΕΙ ΤΟ ΝΕΡΟ ΣΤΟ ΑΥΛΆΚΙ,ΕΣΤΩ ΜΕ ΜΕΓΑΛΗ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ,ΒΓΑΙΝΕΙΣ ΠΑΛΙ ΜΕ ΑΝΑΚΟΙΝΏΣΕΙΣ ΝΑ ΜΑΣ ΠΕΙΣ ΌΤΙ ΜΕ ΔΙΚΕΣ ΔΟΥ ΕΝΕΡΕΙΕΣ ΣΥΓΚΛΗΘΗΚΕ ΤΟ ΔΗΜ ΣΥΜΒΟΎΛΙΟ ΚΑΙ Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΚΑΙ Ο ΑΝΤΙΠΕΡΙΦΕΡΕΙΆΡΧΗΣ ΔΕΝ ΚΑΝΑΝΕ ΤΊΠΟΤΑ.Η ΕΚΛΕΚΤΗ ΣΟΥ ΒΟΥΛΕΥΤΉΣ ΚΑΙ ΠΡΩΗΝ ΥΠΟΥΡΓΌΣ ΜΕ ΔΥΟ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΕΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΙΣ(ΠΑΣΟΚ ΚΑΙ ΣΥΡΙΖΑ),ΤΙ ΕΚΑΝΕ 20 ΧΡΌΝΙΑ;ΑΠΟ ΕΝΑ ΧΙΛΙΌΜΕΤΡΟ ΤΟ ΧΡΌΝΟ ΝΑ ΕΚΑΝΕ ΘΑ ΤΟΝ ΕΙΧΕ ΤΕΛΕΙΩΣΕΙ(ΠΟΥ ΛΕΕΙ Ο ΛΟΓΟΣ).
ΑπάντησηΔιαγραφήΩραια δασκάλα έχεις,μόνο που ξέχασε μια παράγραφο να σου μάθει ότι ο δρόμος δεν γίνεται διότι αν φυγή μέσα από τα Γιαννιτσά θα κλείσουν τα μαγαζιά από όπου περνάει.και έτσι λοιπόν συνένεσαν όλοι μαζιμαγαζια με βουλευτές τότε να δώσουν μάχη να μην γίνει ο δρόμος.το ίδιο συνεβει και στην Χαλκιδικής.μαλων λάθος γράμματα σε μαθενουν και γίνεστε ρεζίλι.εχει ποιο σοβαρά θέματα στον δήμο να ασχοληθεισ.αλλα και εκεί λάθος σε δασκαλευουν .
ΑπάντησηΔιαγραφήΠερικλή ,οι εκλογές μετα το 22 ,οι κυβερνητικοί βουλευτές το απέδειξαν, εξασφάλισαν τις χρηματοδοτήσεις για τις μελέτες την κατασκευή του. Και ήρθαν τα συντρόφια με ονοματεπώνυμα και κανανε τα αίσχη και όλα τα συναμαρτουμενα.Είπαμε τέρμα οι συσκέψεις και οι αερολογίες και οι λογαριασμοί ,τρείς το λάδι τρείς το ξύδι τρεις το λαδοξυδο .Σοβαρότητα,υπευθυνότητα ,ρεαλιστικές λύσεις.Μεσα στο 21 ξε κινάει η κατασκευή του δρόμου.Ακόμα δεν καταλαβες,ότι άλλαξαν οι καιροι, με το φιλοκαλουμε μετ' ευτελείας και φιλοσοφουμε άνευ μαλακιας. Περικλή μου !
ΑπάντησηΔιαγραφήΣε τετοια σοβαρα θεματα μην μπλεκετε την μικροπολιτικη.Το αρωισσα-φλωρινα που κολλαει?σε προβατα απευθυνεστε?Το μεγαλο εργο ειναι εδεσσα-θεσνικη.πιεστε για εκει και αφηστε τις αερολογιες γιατι ετσι που πολιτευεστε παλι ο Τακης θα βγει δημαρχος.....
ΑπάντησηΔιαγραφήΜη διστάσετε να προσθέσετε σχόλια στο δημοσίευμα που σας ενδιαφέρει.
Η εφημερίδα karatzova.com ενθαρρύνει τη δημόσια έκφραση των αναγνωστών της εφόσον τηρούνται οι βασικοί κανόνες δημοσιότητας που ορίζουν οι ελληνικοί νόμοι. Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή.