Αυτό σημαίνει ότι -για φέτος τουλάχιστον-, τα χρήματα που θα πληρώσουμε για τέλη κυκλοφορίας οχημάτων θα υπολογιστούν με βάση το ισχύον σύστημα.
Βάσει, δηλαδή, των εκπομπών ρύπων -ισχύει για τα οχήματα που ταξινομήθηκαν από την 1η Νοεμβρίου του 2010 και έπειτα- και του κυβισμού τους -ισχύει για τα οχήματα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα μέχρι και τις 31 Οκτωβρίου του 2010-.
Αναλυτικά, τι θα πληρώσουμε:
| Χωρητικότητα κινητήρα (κ.εκ) | Ετήσια τέλη (σε ευρώ) |
| Από 51 μέχρι 300 κ.εκ | 22 € |
| Από 301 μέχρι 785 κ.εκ | 55 € |
| Από 786 μέχρι 1.071 κ.εκ | 120 € |
| Από 1.072 μέχρι 1.357 κ.εκ | 135 € |
| Από 1.358 μέχρι 1.548 κ.εκ | 240 € |
| Από 1.549 μέχρι 1.738 κ.εκ | 265 € |
| Από 1.739 μέχρι 1.928 κ.εκ | 300 € |
| Από 1.929 μέχρι 2.357 κ.εκ | 660 € |
| Από 2.358 μέχρι 3.000 κ.εκ | 880 € |
| Από 3.001 μέχρι 4.000 κ.εκ | 1.100 € |
| Από 4.001 και άνω κ.εκ | 1.320 € |
Με βάση τον παρακάτω πίνακα θα υπολογιστούν και τα τέλη κυκλοφορίας για τις μοτοσυκλέτες.
Αναλυτικά:
| Εκμπομπές ρύπων (γρ. CO2 / χλμ.) | Ετήσια τέλη σε ευρώ / γρ. CO2 |
| 0 - 100 (γρ./χλμ.) | 0 € |
| 101 - 120 (γρ./χλμ.) | 0,90 € |
| 121 - 140 (γρ./χλμ.) | 1,10 € |
| 141 - 160 (γρ./χλμ.) | 1,70 € |
| 161 - 180 (γρ./χλμ.) | 2,25 € |
| 181 - 200 (γρ./χλμ.) | 2,55 € |
| 201 - 250 (γρ./χλμ.) | 2,80 € |
| Άνω των 251 (γρ./χλμ.) | 3,40 € |
0 comments:
Δημοσίευση σχολίου
Μη διστάσετε να προσθέσετε σχόλια στο δημοσίευμα που σας ενδιαφέρει.
Η εφημερίδα karatzova.com ενθαρρύνει τη δημόσια έκφραση των αναγνωστών της εφόσον τηρούνται οι βασικοί κανόνες δημοσιότητας που ορίζουν οι ελληνικοί νόμοι. Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή.